2008年下半年以来，随着国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业受到严重冲击，需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。
根据国家十大产业振兴规划的最后一个——物流业调整和振兴规划，力争在2009年改善物流企业经营困难的状况，并通过加大对物流企业兼并重组的政策支持力度，到2011年培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。
根据中央定位，上海国际航运中心总体目标是到2020年，基本建成具有全球资源配置能力的国际航运中心。“在此基础上，将基本形成以上海为中心、江浙为两翼，以长江流域为腹地，与国内其它港口合理分工、密切合作的东北亚国际枢纽港”。其中关于“探索建立国际航运发展综合试验区”的条款，实际将以洋山保税港区为主，措施是“对注册在洋山保税港区的航运企业、物流企业等相关业务收入免征营业税，创新海关监管制度，并研究实施启运港退税政策”。此外，加快沪国际航运中心建设的措施亦将包括：加快洋山港基础设施建设，加快江海直达；大力发展航运服务机构；发展北外滩、陆家嘴、临港等航运服务集聚区；支持开展船舶融资、航运保险；以及允许境外邮轮公司在沪设立经营性机构，建立邮轮产业金融服务体系等。
仓储作为物流链中不可缺少的重要一环，是物流运作的关键节点。因此，仓储物流业的现代化高效运作发展越来越受到物流界的重视。为了提高仓储物流企业现代物流的经营管理水平，更新物流的经营管理理念，加快由传统的仓储业向现代物流业转变，特别在当前全球金融风暴的影响下，如何加强企业自身建设，安全度过金融风暴的危机，把金融风暴的影响降到最低，已成为现代仓储物流企业关注的焦点。
本刊讯 为了共同应对金融危机，解读国家物流业调整与振兴规划，交流仓储物流企业创新服务模式，中国仓储协会、上海市虹口区人民政府、上海市仓储行业协会定于4月24日至25日在上海兰生大酒店联合召开“当代仓储物流业创新与发展论坛”。
论坛将围绕“金融危机下当代仓储物流业的创新与发展”主题，邀请国家发改委、商务部相关领导，解析国家和上海市促进物流业振兴发展的有关政策措施，邀请行业的多位专家与来自全国仓储物流业近200家企业界人士进行互动探讨。论坛期间还将安排参观国际航运综合试验区洋山港和年轻的亿吨级海港宁波港等实地考察活动。
本次论坛将是一次仓储物流行业的突围集结、展现形象、整合共赢、捕捉商机的机会，国内最大的商贸流通集团百联集团、洋山港规模最大的宜隆物流和致力于提供口岸物流快车道的美华系统等企业纷纷响应这一在企业与政府间搭建的沟通平台，愿共同为仓储物流业的发展献计献策，以切实推动仓储物流业的现代化进程，为上海国际航运中心的建设推波助澜。
论坛组委会咨询热线：021-65129999
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